sympa tout sa

tu fait quoi comme prepa moteur ?

alors ton frere a fini le moteur

pas encore il est partit chez un preparateur et on modifi un ...

Voila quelques photos du 1er meeting du club:

alors voila j'ai reçu un collecteur 2 mois et demi que j'attends j'ai demander un 4-1 de 205 rally je reçois le 4/2 en 1 de gti je commence a pété un cable la voiture est arrété a cause d'eu et c'est pas dit que j'en ai un autre sachant que soidisant leur fournisseur ne fesai plus pour 205

voila un nouveau venu toujours de chez peugeot elle est chez mes parent et je devrais la récupéré dans la semaine le temps de l'assurer. je l'utiliserais le temps de faire mon projet sur la 205. c'est un turbo dieselde 1997 avec 88 000 km .place aux photos:

bonjour je redonne des nouvelles de ma voiture, voilà le démontage du coeur:






Voila mon nouveau moteur une fois en place, je sais en voit pas la différence d'aspect avec l'ancien c'est aussi le but

les amortisseurs peugeot sport:

qui dit gain de puissance, dit augmentation du freinage. autant faire ça bien.
les fusées de 205 GTI obliger sinon on peut pas mettre les frein






avec ces freins là et les jantes en 13" autant vous dire que les roues se bloquent vite.
Je ferai d'autre photos en attendant je met une photo de la belle sous la neige:

prochaine modif radiateur de 205 rally et une écope d'air fait maison

sa avance sa avance

Tu as remis quoi comme moteur?

Sinon je te déconseille de mettre les disques dans ce sens là...surtout que se sont des percés et non des pointés...

j'ai mi comme sa c'était comme sa sur la notice pour le moteur je dirais pas sur les forum se que j'ai

deja vu des disques (zimmermann) percé dans le meme sens G et D resultat sa coute moin cher de faire une seule serie en production mais un disque va etre dans le bon sens d'un coté mais pas de l'autre... (c'est nimposte quoi)

+1 dis en un peu plus sur le moteur... a vue de nez je dirai comme dudu soit un xs ou gt 1.4 ou 1.6 je me trompe?

non ya un carbu sur le swap... le xsi c'est un multipoint il me semble

C'est 1.4D XD

c'est un 1.4L XS essence a injection monopoint j'avait le meme c'est un TU3 moteur standard de chez peugeot-citroen

Je suis pas trop calé niveau moteur pigeot : Combien de dadas dans ce 1.4L ?
Le 1.3L de Rally ou les 1.6L et 1.9L de GTi ne marchent-ils pas mieux ? J'dit ca comme ca, hein, mais quitte a swapper autant mettre un moteur qui marche fort ^^"

Ensuite pour ce qui est du "je dit pas sur les forum ce que j'ai", certes c'est ton choix mais je pense que tu ne crain pas grand chose. Le net étant anonyme je vois pas trop ce que ca risque. Et si effectivement tu as swapé avec un p'tit 1.4L il y a des gens qui ont fais bien pire ! Par exemple moi avec ma Celica, je suis en train de lui greffer un compresseur. On peut aussi parler de la Clio Williams Turbo qui roule dans le 18, ou d'une S13 avec RB26-DETT (R34GTR) que j'ai vu ^^"

LuLu

1.4XS = 90cv